Bateria descarregada: como fazer chupeta no carro

Você gira a chave e ouve só um clique, ou o motor de arranque gira devagar e desiste. Na maioria das vezes é bateria descarregada, e uma chupeta resolve o suficiente para você chegar a uma oficina ou em casa.

É mesmo a bateria?

Sinais de que é a bateria: luzes do painel fracas ou piscando, clique seco ao dar partida, motor de arranque girando lento. Farol ou luz interna esquecidos acesos durante a noite e carro parado por semanas são as causas mais comuns.

Se as luzes do painel acendem forte e o motor gira normalmente, mas não pega, o problema provavelmente é outro (combustível, ignição, sensor). Aí a chupeta não ajuda.

Antes de começar

Você precisa de um cabo de chupeta (cabo auxiliar de partida), com garras vermelha e preta, e de outro carro com bateria boa e tensão igual, quase sempre 12 volts nos carros de passeio.

Alguns cuidados que evitam acidente:

• confira se a bateria descarregada não está estufada, rachada ou vazando; se estiver, não faça chupeta e chame socorro;

• tire anel, pulseira e relógio, que conduzem corrente;

• não fume nem acenda nada perto: a bateria pode liberar gás inflamável;

• consulte o manual dos dois carros. Alguns modelos indicam pontos próprios para chupeta no cofre do motor, e carros elétricos e híbridos têm regras específicas.

Encoste os carros sem que se toquem, desligue os dois, puxe o freio de mão e desligue farol, rádio e ar-condicionado.

A ordem dos cabos

Identifique os polos: o positivo tem o sinal + e, em geral, uma capa vermelha; o negativo tem o sinal -.

1. Garra vermelha no positivo da bateria descarregada.

2. A outra garra vermelha no positivo da bateria boa.

3. Garra preta no negativo da bateria boa.

4. A última garra preta em uma parte metálica sem pintura do motor ou do chassi do carro parado, longe da bateria. Um suporte metálico ou parafuso grosso do bloco serve.

Por que não prender a última garra direto no negativo da bateria descarregada? Ao fechar o circuito pode sair uma faísca. Feita longe da bateria, essa faísca não encontra o gás que ela pode estar liberando.

Durante todo o processo, não deixe as garras encostarem umas nas outras nem em outras partes do carro.

Dando a partida

1. Ligue o carro com a bateria boa e deixe funcionando por uns minutos, com uma leve acelerada, para mandar carga.

2. Tente dar a partida no carro descarregado. Se não pegar, espere mais alguns minutos e tente de novo. Não insista por muito tempo seguido no motor de arranque.

3. Quando pegar, deixe os dois funcionando um pouco antes de tirar os cabos.

Tire os cabos na ordem inversa: primeiro a garra preta do metal do carro que estava parado, depois a preta da bateria boa, depois a vermelha da bateria boa e, por último, a vermelha da bateria que foi socorrida.

Depois da chupeta

Não desligue o carro logo. Rode pelo menos uns 20 a 30 minutos, de preferência em via onde dê para andar sem tanto para e anda, para o alternador recarregar a bateria.

Se no dia seguinte o carro não pegar de novo, a bateria pode estar no fim da vida útil ou algo pode estar descarregando com o carro desligado. Leve a uma oficina ou loja de baterias para um teste. Baterias de carro costumam durar alguns anos, e o tempo varia com o uso e o clima, então o teste diz mais que o calendário.

Se precisar trocar, devolva a bateria velha na loja. Ela tem chumbo e ácido e não pode ir para o lixo comum.

Perguntas frequentes

Fontes

• Como fazer chupeta em seu carro: processo é simples, mas pede cuidado - CNN Brasil

• Chupeta na bateria do carro: veja como fazer da maneira segura - Vrum

• Saiba como evitar problemas com a bateria do carro - Portal do Trânsito